|
[投影之窗消息]
臺達(dá)大屏幕顯示系統(tǒng)近日成功應(yīng)用于合肥市智能交通二期指揮大廳，為該市交通指揮系統(tǒng)升級提供了一套67寸5行×11列的DLP監(jiān)控顯示系統(tǒng)，并在圖像顯示系統(tǒng)方案中采用了臺達(dá)全球首創(chuàng)的DVCS分布式圖像顯示控制系統(tǒng)。
不同于目前市場上的“分布式圖像拼接控制器”，臺達(dá)DVCS分布式圖像顯示控制系統(tǒng)是目前業(yè)內(nèi)唯一一款真正的全數(shù)字分布式圖像拼接控制系統(tǒng)。所有信號全程采用數(shù)字處理技術(shù)，不存在任何數(shù)模轉(zhuǎn)換，采用分布式的圖像處理架構(gòu)，每一路信號的輸入/輸出均由單獨(dú)的處理器在獨(dú)立通道內(nèi)進(jìn)行處理，任何一個信號輸入或輸出節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障都不會影響其它信號顯示，且可快速熱插拔更換，更換后自動恢復(fù)圖像顯示，從根本上保證了大屏幕顯示的安全可靠。
在智能交通二期指揮大廳現(xiàn)場，用戶計(jì)算機(jī)的DVI/VGA、AV、HDMI等多種視頻信號可直接接入DVCS系統(tǒng)處理顯示，并建立相應(yīng)信號源列表，對多種信號源進(jìn)行有效管理，并通過簡單快捷的操作對信號源進(jìn)行顯示規(guī)劃及設(shè)定。為了保證交通指揮系統(tǒng)的安全性，利用DVCS可將大屏幕劃分為若干區(qū)域，通過權(quán)限設(shè)定，可設(shè)置指定人員操控指定的顯示區(qū)域，便于整個顯示屏的分區(qū)管理，確保操作安全。 |
|
近年來，合肥市城市基礎(chǔ)建設(shè)如火如荼進(jìn)行，經(jīng)常需要封閉部分路段以配合基建項(xiàng)目。遇到此類情況時，怎樣保障周邊交通順暢，成為困擾交管部門的首要問題。而隨著合肥市智能交通二期指揮大廳監(jiān)控大屏幕的升級建成，困難都將迎刃而解。
.
在合肥市智能交通二期指揮大廳監(jiān)控大屏幕項(xiàng)目中，臺達(dá)集團(tuán)-中達(dá)電通提供的分布式DLP大屏幕顯示系統(tǒng)的優(yōu)勢在于高度的系統(tǒng)集成性和多信號接入能力。整個監(jiān)控系統(tǒng)的圖像信號由臺達(dá)DVCS分布式圖像顯示控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，能夠充分滿足該交通指揮中心對單個信號多地調(diào)用、不受距離傳輸限制，更可實(shí)現(xiàn)地理信息GIS、衛(wèi)星定位GPS超高分辨率動態(tài)圖像信號的精準(zhǔn)顯示，為智能交通提供了領(lǐng)先的顯示解決方案。
同時，DVCS系統(tǒng)可通過協(xié)議與監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)等軟件對接并協(xié)調(diào)工作，用戶在同一個操作界面下就可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)z像機(jī)的遠(yuǎn)程控制、信號調(diào)用、報(bào)警觸發(fā)信號顯示，以及監(jiān)控信號在投影屏幕和監(jiān)視器上的切換顯示，幫助該市交通指揮中心實(shí)現(xiàn)多個系統(tǒng)高度集成、集中控制。
合肥市智能交通二期指揮大廳的監(jiān)控大屏幕升級后，能集原有視頻設(shè)備和新建視頻設(shè)備監(jiān)控于一體，利用路面、路段、制高點(diǎn)的視頻設(shè)備實(shí)現(xiàn)對城區(qū)二環(huán)以內(nèi)道路路口和路段進(jìn)行全范圍全方面的實(shí)時監(jiān)控顯示，同時能調(diào)取高清視頻監(jiān)控圖例實(shí)現(xiàn)快速實(shí)時查看顯示，為能及時疏導(dǎo)交通提供了精準(zhǔn)參考依據(jù)。系統(tǒng)監(jiān)控功能強(qiáng)大，大多數(shù)的交通違規(guī)行為將被監(jiān)控大屏看得清清楚楚，例如：副駕駛?cè)藛T不系安全帶、駕駛員行車途中使用手機(jī)都能呈現(xiàn)，為交警對車輛違法取證提供依據(jù)。而隨著智能交通行業(yè)監(jiān)控技術(shù)智能化、信息化水平不斷提高，面對越來越多的監(jiān)控對象和監(jiān)控信息，對大屏幕的信息顯示也提出了功能實(shí)用性更高、實(shí)時仿真能力更強(qiáng)、業(yè)務(wù)導(dǎo)向更明確等要求，臺達(dá)亦將與時俱進(jìn)，為智能交通提供了領(lǐng)先的顯示解決方案。 |
